今年双十一部分快递包装要变身了

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发布时间:2017-10-26 04:37

  晨报记者 张立

  你还记得收到过多少快递盒吗?今年9月,国家邮政局在其官网上发布数据显示,快递运单/快递电子运单、编织袋、塑料袋、封套、包装箱(瓦楞纸箱)、胶带这些包装产品占据了快递行业极大的消耗量。
  在今年双十一来临之际,不少电商开始利用循环包装袋、百分百可降解快递袋等产品,纷纷试水绿色物流,更有苏宁物流推出“共享快递盒”,一个快递盒的使用次数甚至可以达到1000次,让寄收快递变得更加环保。
  减少一次性纸箱投放量

  根据国家邮政局官网显示,在今年9月,一份《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》(以下简称《报告》)出炉。《报告》显示,2016年中国快递业的包装仍集中在以下六大类:快递运单/快递电子运单、编织袋、塑料袋、封套、包装箱(瓦楞纸箱)、胶带。
  截止到2016年,全国快递业全国快递行业运单总使用量312.8亿枚,编织袋总使用量约32亿条;塑料袋总使用量约147亿个,封套总使用量约34亿个,胶带使用总量约为3.3亿卷,而包装箱总使用量约86亿个,如果按照每个包装箱0.2公斤估算,这些快递就会产生包装垃圾400多万吨。
  对此,苏宁物流选择在末端投递环节使用可循环的包装箱代替纸箱,从而减少一次性纸箱的投放量及过度包装的问题。据了解,所谓的可循环的包装箱是一个方形的塑料箱,长约0.3米,宽0.2米,待客户签收后,快递小哥就会将包装箱折叠起来,变成一块塑料板,带回仓库重复使用,网友将其称为“共享快递盒”。
  有数据统计显示,截至今年10月份,“共享快递盒”已经投放了5万个,平均每个“共享快递盒”每天循环两次,累计节约了650万个普通的快递盒。

  将在“最后一公里”投递

  据了解,“共享快递盒”由快递小哥在最后一公里投递,消费者可以选择自提或者要求快递小哥送货上门。在收货不便时,消费者可以选择自提模式,要求快递小哥将快件放在电商平台特定的自提点或者是社区代收点,待收到快递后,再将快递取出,把快递箱放回自提点进行回收;或者选择送货上门模式,同快递小哥约定好收货时间,直接将快件拆箱,然后将“共享快递盒”交由快递员带回作为循环快递盒使用。
  随着“共享快递盒”的推出,不少消费者都是喜忧参半,虽然在环保的问题上,“共享快递盒”作出了一定贡献,但是对消费者而言,如何确保个人快件的隐私性?对此,记者了解到,为了增强用户体验,这些“共享快递盒”还特意设计了牢固的“封箱扣”,该封箱扣的寿命为一次性,一旦被打开就会损坏,以此来保障用户隐私。
  据悉,目前,该“共享快递盒”已经从北上广8个城市扩展到13个城市,增加重庆、深圳、杭州、郑州、济南5个城市,而上海地区的“共享快递盒”也于近日陆续到货,共投放6000个,苏宁物流将在今年双十一开始投入使用,除标准和可折叠两种型号外,采用新型材质的漂流箱也在秘密研发中。

  不适用于所有产品

  如何确保消费者的快件完好地放置在快递盒内?对此,有业内人士表示,该“共享快递盒”在商品品类上存在一定限制,往往涉及的产品品类价值会较高、传统配送损耗比较大的产品更加适用这种箱子,消费者也可以在接收快递时做到第一时间进行快递检查。据了解,目前,“共享快递盒”仅适用于3C、母婴、快消这些品类,电商平台也会在“共享快递盒”外添加防撞防挤压材质。
  记者了解到,目前通达系快递暂不会使用“共享快递盒”,有快递业工作人员称,对快递企业来说,“共享快递盒”的成本问题更值得注意。据官方数据,这种“共享快递盒”单个制作成本25元,平均每周可循环6次,预计单个使用寿命可达1000次以上,单次使用成本0.025元。
  有快递行业专家分析表示,“共享快递盒”对于通达系快递来讲就不适用,一方面因为通达系加盟的模式限制,管控能力无法做到自建物流那么高效可控,更无法形成消费者回收的闭环;另一方面,通达系的电商包裹更多是商家自行打包,无法做到自建物流的仓配一体,更无法智能推荐匹配料箱的订单。

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